Іспанія є однією з найбільших та економічно розвинених європейських країн. Відстань між північною її частиною та південною становить 900 км, між східною та західною – близько 1000 км. У країні чудово розвинена транспортна інфраструктура, що дозволяє місцевим жителям долати великі відстані за короткий час. В Іспанії представлені всі основні види транспорту: залізничний, повітряний, морський та автомобільний. Добре розвинений і громадський транспорт, одним із найпопулярніших видів якого є метро в Іспанії.
Особливості метрополітену в Іспанії
Система громадського транспорту в Іспанії, починаючи від модернізованого метрополітену до високошвидкісних поїздів, що курсують по всій країні, визнана однією з найкращих у Європі.
Саме громадський транспорт допомагає туристам заощадити значну частину коштів при пересуванні королівством. Слід зазначити, що комбінований проїзний квиток дозволяє користуватися різними видами громадського транспорту у межах міста, а й у передмістях.
Найбільш швидким та зручним способом пересування як для міських жителів, так і для приїжджих є метро. Наприклад, столичний метрополітен, який у 2021 році відзначатиме сторіччя від дня заснування, щодня перевозить до 3 мільйонів пасажирів.
Мадридське метро, як правило, може доставити туриста до будь-якої точки міста, до будь-якої визначної пам'ятки. Воно починає свою роботу о 6.00 та закінчує о 01.30. Вихідні дні та перерви на сієсту в роботі метрополітену не передбачені. Найбільш завантажені часові проміжки – з 7.30 до 9.30 та з 14.30 до 19.30.
Рух у метро лівосторонній, двері у вагонах відчиняються як в автоматичному режимі, так і після натискання кнопки.
Ескалатори є лише на деяких нових станціях, а працюють вони лише на вихід.
Метрополітен поділено на безліч зон, найбільшою з яких є зона А - вона займає 70% від загальної площі метро (у межах міста). Докладніше про мадридський метрополітен можна дізнатися зі статті "Метро в Мадриді".
У столиці Каталонії метрополітен дуже зручний в експлуатації завдяки продуманій системі посадки та висадки пасажирів, яка називається "барселонське рішення". Суть її полягає в тому, що вихід із поїзда та вхід до нього здійснюється з обох сторін вагонів. Схема метрополітену має 2 позначення: L1-L11 – лінії електропоїздів та Т1–Т4 – трамвайні лінії.
Метрополітен у Барселоні працює з понеділка по четвер з 5.00 до 24.00, у п'ятницю – до 02.00. У святкові та вихідні дні режим роботи дещо інший – з 5.00 до 23.00 чи 24.00. Цілодобово метро працює 23 червня, 15 серпня, 19 та 23 вересня, 31 грудня. Деталі можна дізнатися на офіційному сайті.
Багато станцій метро в Барселоні обладнано ескалаторами та ліфтами. Причому ліфти призначені не тільки для людей з обмеженими можливостями, а й для звичайних пасажирів.
При цьому до складу поїздів можуть входити старі вагони, де двері відчиняються виключно поворотом ручки. Докладніше про метрополітен у столиці Каталонії читайте у статті "Метро в Барселоні".
Метрополітен в Аліканті з'єднує центр міста з приміськими районами – Денія та Бенідорм і є легкорейковим варіантом. Це щось середнє між швидкісним трамваєм та метро. Легке метро складається із 5 ліній, загальна протяжність яких становить 110 кілометрів. В Аліканті налічується близько 70 станцій, частина з яких – підземні.
Щодня метро Аліканте перевозить не менше 20 000 пасажирів, за рік цей показник сягає 7,5 мільйонів людей. Легке метро працює щодня, проте поїзди прибувають на станції у різний час, тому для уточнення графіка руху потрібною станцією скористайтеся цим посиланням.
Метро у Севільї складається всього з однієї лінії, яка пролягає з південного сходу на південний захід і проходить поряд із старим містом. Поїзди ходять щодня: з понеділка по четвер з 6.30 до 23.00, у п'ятницю та передсвяткові дні – з 6.30 до 02.00, у суботу – з 7.30 до 02.00, у святкові дні – з 7.30 до 23.00. Інтервал руху поїздів зазвичай становить 4-7 хвилин, проте рано-вранці і пізно ввечері час очікування може досягти 12-16 хвилин.
Щодня послугами метрополітену в Севільї користується близько 60 000 пасажирів та близько 20 мільйонів людей на рік, тому однієї лінії на сьогоднішній день вже недостатньо. У зв'язку з цим планується будівництво ще не менше трьох ліній метро. Усі поїзди оснащені системою кондиціювання, вагони вміщують 190 пасажирів, для яких передбачено 60 місць для сидіння.
Слід пам'ятати, що фотографуватися в метро Севільї суворо заборонено.
Основними видами громадського транспорту в Країні Басків є автобуси та метро. За завантаженістю метрополітен у Більбао посідає 3-е місце в країні, пропускаючи вперед лише Мадрид та столицю Каталонії, щорічно перевозячи близько 87 мільйонів пасажирів.
Метро розташоване по обидва боки річки Нервьон, яке схема нагадує букву “У”.
Метрополітен у Більбао входить до списку найнезвичайніших підземок у світі завдяки модерністському дизайну, виконаному британським архітектором Норманом Фостером, зі сталі, скла та бетону.
Валенсія - невелике місто, розташоване на південно-східному узбережжі Іспанії. Але і тут є метрополітен. Система під назвою Metrovalencia – це не тільки електрички, що курсують під землею, а й трамваї, які ходять як у місті, так і передмісті.
Метрополітен працює щоденно з 05.00 до 24.00. Однак графік руху поїздів може змінюватись в залежності від дня тижня та обраної лінії. Уточнити подробиці можна на офіційній сторінці метро.
В яких містах Іспанії є метро і як воно влаштоване
Протяжність метро в Мадриді становить 293 км, що дозволяє йому входити до 10 найдовших метрополітенів у світі та бути у трійці лідерів у Європі (на першому місці – метро у Лондоні, на другому – метро у Москві). Під землею прокладено 13 ліній, наземна частина (легке метро) налічує 3 лінії.
Під час поїздки до Барселони багато туристів для зручнішого пересування обирають саме метрополітен. Як відомо, в цьому місті безліч визначних пам'яток: собор Саграда Прізвище, будинок Бальо, будинок-музей Гауді, парк Гуеля, Готичний квартал, пагорб Монжуїк та інші, дістатися яких метро досить легко.
У Барселоні лінії метрополітену обслуговує дві компанії: вісім ліній – TMB та три – FGC. Вхід на станцію може позначати червона літера М у білому ромбі з розміщеним логотипом TMB або біле позначення на жовтому фоні з розміщеним логотипом компанії FGC.
Незалежно від обслуговуючої компанії поряд із входом у метро обов'язково розміщується карта Барселони, де вказано лінію, на якій знаходиться дана станція.
Будівництво метрополітену в Аліканті почалося лише 2000 року. На даний момент перевезення здійснюються на 5 лініях:
| Гілки | Опис схеми метрополітену |
|---|---|
| Червона гілка – L1 | Є сполучною ланкою між містами Аліканте та Бенідорм. Є проміжні зупинки, але їх небагато. Довжина гілки становить 40 км, тривалість поїздки – одна година. Поїзд курсує маршрутом 2 рази на годину. |
| Зелена гілка – L2 | Зв'язує Аліканте та передмістя San Vicente del Raspeig, де знаходиться університет та аутлет-центр. |
| Жовта гілка – L3 | Зв'язує Аліканте та передмістя El Campello. Довжина маршруту – 15 км. Поїзд курсує 2 рази на годину. |
| Фіолетова гілка – L4 | Зв'язує Аліканте та передмістя San Juan. Маршрут пролягає по всьому мису Cabo De Huertas. Поїзд курсує 2 рази на годину та робить багато проміжних зупинок. |
| Сіра гілка – L9 | Є сполучною ланкою між містами Бенідорм та Денія. По маршруту довжиною 40-50 км курсує звичайна електричка раз на 60 хвилин. Весь маршрут можна подолати за 1,5 години. |
Гілка 4L раніше з'єднувала пляж Аліканте з іншими гілками, де можна було зробити пересадку (станція Sangueta). Протяжність лінії дорівнювала 2-3 км. Проте з липня 2021 року цю лінію закрито.
Метрополітен у Валенсії було відкрито 1988 року. Він складається з 6 ліній і за кількістю станцій посідає 4 місце в Іспанії. Причому чотири зупинки розташовані вздовж узбережжя, тому дістатися пляжу не складе труднощів. Найдовша лінія складається з 58 станцій, а лінії №4 та №6 є трамвайними.
Вся Валенсія входить в зону А, а зони С і D розташовані в передмісті (там поїзди роблять зупинку на вимогу пасажира).
Питання про будівництво метрополітену в Севільї – центрі провінції Андалусії виникло ще в 70-х роках минулого століття, але через побоювання пошкодити фундамент будівель в історичній частині міста проект було припинено та заморожено.
До цього питання повернулися через 33 роки, і в 2003 році Севільською корпорацією метрополітену було прийнято рішення відновити реалізацію проекту, що було викликано необхідністю по можливості позбутися численних пробок на дорогах.
На сьогоднішній день у місті діє лише одна лінія метротраму – рейкового транспорту підземно-надземного типу, довжина якої становить 18 км. Відкрито 22 станції. Електричка долає відстань від початкової станції до кінцевої за 36 хвилин.
У 1995 році з'явилося метро і в Країні Басків. Протяжність метрополітену у Більбао становить 38,2 км. На сьогоднішній день функціонує 36 станцій, кожна з яких має унікальний дизайн.
Дві лінії метро Більбао не мають назв і позначаються за допомогою цифр та кольору: так, за лінією 1 закріплений червоний колір, за лінією 2 – чорний.
- Перша лінія, довжина якої становить 29,4 км, проходить через всю територію Більбао зі сходу на захід і включає 29 станцій.
- Протяжність другої лінії, що веде зі східної частини до центру міста, становить лише 8,8 км.
Будівництво метрополітену в Малазі розпочалося 13 років тому. Його відкриття планувалося на 2021 рік, проте працювати метрополітен почав лише 30 липня 2021 року. Південне місто в регіоні Коста-дель-Соль стало 6-м власником метро після Барселони, Мадрида, Севільї, Валенсії та Більбао.
Метро в Малазі є легкорейковою транспортною системою, що частково проходить під землею, а частково над її поверхнею. Порівняно з метрополітеном великих міст тут досить просторо і на станціях, і в переходах, і у вестибюлях. На сьогоднішній день відкрито 17 станцій на двох лініях. Перша лінія має довжину 11 км, друга – 7 км.
Метрополітен Гранади проходить через такі муніципалітети, як Гранада, Альболоте, Маракена та Армілья. Усього за маршрутом загальною довжиною 26 км відкрито 26 станцій. Більшість із них (23) наземні, і лише 3 станції розташовані під землею.
Мурсія – університетське місто на південному сході Іспанії. Лінія міського метрополітену, що сполучає центр Мурсії з новими районами, комерційними центрами та університетським кампусом, з кожним роком розростається.
2004 року було ухвалено рішення про будівництво метрополітену в столиці Балеарських островів, щоб зв'язати центр міста з університетом Пальма-де-Майорка. Єдина станція, що знаходиться на поверхні, – це Сон Сардіна. Інші знаходяться під землею на глибині 8 метрів.
Лінія підземного метрополітену є вузькою колією, куди подається струм контактним проводом. У складі поїзда 6 вагонів. Весь маршрут можна подолати за 13 хвилин.
Курортне місто Сан-Себастьян - одне з найкрасивіших курортних міст в Іспанії. Місто, розташоване на березі Біскайської затоки, славиться пляжами Ла-Конча та Ондаретта. Для зручнішого пересування містом існує метрополітен, зі схемою якого можна ознайомитися нижче.
Метрополітен на острові Тенеріфе є легкорейковим транспортом, який обслуговує компанія Metrotenerife. Метро є лише у найбільшому місті острова – Санта-Крусі.
| Лінії | Опис |
|---|---|
| Лінія №1 | Це основна лінія, яка сполучає місто Санта-Крус та муніципалітет Ла-Лагуна. Протяжність лінії 12,5 км. За маршрутом передбачено 12 зупинок. Основні зупинки: Hospital Universitario, Candelaria Hospital, Plaza Weyler. |
| Лінія №2 | Коротка лінія, довжина якої становить лише 3,6 км. Лінія №2 проходить через густонаселені райони, такі як La Cuesta та Taco y Tincer. |
Вартість проїзду в метро у різних містах Іспанії
Більшість мандрівників, безумовно, цікавить питання, скільки коштує проїзд у метро. Слід зазначити, що вартість проїзду в Іспанії залежить від міста, зони проїзду та кількості поїздок:
| Місто | Вартість проїзду |
|---|---|
| Мадрид | Вартість проїзду практично для всіх ліній становить 2 євро, проте є лінії, де проїзд трохи дешевший – 1,5 євро. За 10 поїздок у будь-якій зоні потрібно заплатити 18,3 євро. У продажу є квитки на проїзд у громадському транспорті для мандрівників – Tourist Travel Pass. |
| Квиток можна купити на 1, 2, 3, 5 та 7 днів. Вартість квитка (для всіх зон) становить 17, 26,4, 35,4, 50,8 та 70,8 євро відповідно. Пенсіонери оплачують 10,9 євро та отримують необмежену кількість поїздок. | |
| Барселона | Звичайний квиток (на 1 поїздку) коштуватиме 2,15 євро. Проїзний квиток T-10 (tarjeta multiv iaje) коштує 9,95 євро – він призначений для проїзду в одній зоні та дійсний на 10 поїздок у метро та інших видах транспорту. Є карти, які діють протягом 2, 3, 4 чи 5 днів. Вони дозволяють здійснювати необмежену кількість поїздок і коштують 14, 20, 20,5 та 30,5 євро відповідно. |
| Аліканте | Квиток в один кінець коштуватиме приблизно 1,15 євро. |
| Валенсія | Одноразовий квиток для поїздки в одній зоні коштуватиме 1,5 євро, у разі проїзду та у зворотному напрямку – 2,90 євро. Вартість разового квитка для кількох зон коливається в межах від 2,10 до 3,90 євро. Квиток, розрахований на 10 поїздок, коштуватиме 7,20 євро. |
| Севілья | Одна поїздка в одній зоні коштує 1,35 євро, у 2-х зонах – 1,60 євро, у 3-х зонах – 1,80 євро. Добовий квиток для однієї особи коштує 4,50 євро. Є багаторазова карта метро, у разі придбання якої вартість проїзду буде дешевшою (у 1-й зоні – 0,82 євро, у 2-х зонах – 1,17 євро, у 3-х зонах – 1,37 євро). Вартість картки – 1 євро. |
| Більбао | Залежно від зони проїзду доведеться заплатити від 1,50 до 1,75 євро. Добовий квиток на всі зони коштує 4,60 євро. |
| Малага | Квиток на одну поїздку коштуватиме 1,35 євро. Квиток на 6 поїздок коштує 5 євро, а на 12 – 10 євро. Купуючи багаторазовий квиток, можна заощадити по 0,82 євро на кожній поїздці. |
| Гранада | Квиток в один бік на метро коштує 1,35 євро, з обох боків – 2,70 євро. Туристичний квиток коштуватиме 4,50 євро, він дозволяє протягом дня здійснювати необмежену кількість поїздок. |
Як сплатити проїзд у метро
Квитки можна придбати в касах, квиткових кіосках та в автоматичному режимі через термінали. Практично скрізь є можливість оплатити покупку квитка через термінал як готівкою, так і банківським пластиком. Однак якщо турист вперше опинився в місті і не знається на зонах метро та принципах роботи терміналів, варто звернутися до каси або до касира в квитковому кіоску.
На закінчення
Метро – найшвидший спосіб пересування у великих містах Іспанії, а й у курортних регіонах. Вартість проїзду залежить від міста, зони пересування та кількості поїздок. Найдорожче проїзд обійдеться у столиці Іспанії та Барселоні. Найнижчі ціни на проїзд встановлені в Севільї, Малазі та Гранаді.
