Щороку більше мільйона росіян відвідує Іспанію і чимала частина з них хоча б кілька днів проводить у Мадриді. Як і в інших великих містах ЄС, муніципалітет іспанської столиці бореться із засиллям автомобілів на вулицях, у тому числі шляхом розвитку системи міського транспорту. Тому перед поїздкою до столиці Сонячного королівства варто з'ясувати, як працює громадський транспорт у Мадриді.
Доступні види транспорту
Незважаючи на те, що Іспанія довгі роки була однією з найбідніших країн Євросоюзу, стан муніципальної транспортної інфраструктури у більшості великих міст країни мало поступається організації транспорту у визнаних європейських лідерів - Німеччині та Великобританії.
Щодня за допомогою громадського транспорту містом пересуваються понад 5 мільйонів людей.
Як і в багатьох інших мегаполісах Європи, весь громадський транспорт Мадрида перебуває під керуванням однієї державної організації - Consorci Regional de Transportes de Madrid (CRTM), створеної в 1985 році. На сайті консорціуму можна ознайомитись з багатьма нюансами функціонування мадридського громадського транспорту та навіть спланувати поїздку.
Станом на 2021 рік основними способами пересування іспанською столицею та її околицями є:
- метро;
- швидкісний трамвай (деякі його гілки об'єднані у систему легкого метро);
- автобуси;
- канатна дорога;
- таксі;
- приміських поїздів.
Розглянемо кожен із них докладніше.
Метрополітен
Як і в інших європейських мегаполісах, основний міський транспорт у Мадриді – метро, що перевозить понад 500 млн осіб на рік. Відкрилася підземка у 1919 році, і станом на 2021 рік складається з 12 ліній та одного відгалуження загальною довжиною понад 290 км, на яких розташовано близько 290 станцій. Обслуговує систему рухомого парку з більш ніж 2300 поїздів.
Важливий для гостей міста нюанс: далеко не всі поїзди метрополітену мають систему автоматичного відкриття дверей. У деяких з них для входу і виходу потрібно повернути вгору спеціальний важіль, а трохи сучасніші варіанти оснащені кнопкою, що управляє дверима.
Зорієнтуватися у досить заплутаній системі столичного метрополітену допоможе схема, де також вказані основні туристичні та інфраструктурні об'єкти міста.
Найважливіші для туристів лінії - номер 8, що йде в аеропорт Барахас, і номер 1 - єдина, що веде до залізничного вокзалу Аточа. Навігацію в поїздках полегшує той факт, що майже на всіх станціях є інформаційні стенди з мапою найближчих околиць.
Станції відкриті для відвідувачів з 6-ї ранку до 01.30 ночі, інтервал руху вдень залежно від гілки – від 3 до 5 хвилин, у темний час доби він збільшується до 10–15 хв.
Уточнити актуальний розклад для кожної гілки можна у відповідному розділі офіційного сайту мадридського метро.
Трамваї
Основні три лінії (ML1, ML2 і ML3) швидкісного трамвая столиці Іспанії звуться Metro ligero, що перекладається як «легке метро». Пов'язано це з тим, що 23 із 37 станцій системи знаходяться під землею.
Єдина повністю наземна трамвайна лінія ML4 з'єднує Мадрид із передмістям Парла та відрізняється маршрутом у вигляді кільця. На відміну від метро, де рух лівосторонній, трамваї у місті рухаються праворуч.
Спланувати пересування містом за допомогою Metro Ligero допоможе загальна схема «легкого» та «справжнього» метро Мадрида.
Гілка ML4 (Parla Tram) зазвичай зображується на окремій схемі.
Режим роботи ліній з першої до третьої – з 6 ранку до 2 ночі, а інтервал руху не перевищує 7 хвилин. Кільцева гілка працює трохи в іншому режимі: з 04:45 до 00:45 з інтервалом рівно в 7 хвилин, при цьому поїздка по всьому маршруту займе у вас до півгодини. Уточнити актуальний розпорядок руху на кожному з маршрутів можна на сайті «легкого метро».
Міські автобуси
Окрім рейкових видів муніципального транспорту, добре розвинена у столиці Сонячного королівства мережа внутрішньоміських автобусів. Умовно їх можна поділити на 5 груп:
- денні;
- нічні;
- екскурсійні;
- аеропортові;
- експреси в аеропорту.
Більшість денних маршрутів слідують за гілками метро, тому автобусні станції Мадрида часто можна знайти біля входу до метрополітену. Схему руху автобусів цієї категорії наведено нижче.
Робочий годинник денних автобусів триває з шостої ранку до півночі, а інтервал руху не перевищує 15 хвилин.
Після того, як денні автобуси залишають вулиці міста, з площі Пласа де ла Сібелес починають вирушати нічні маршрути, інтервал між якими зазвичай становить приблизно півгодини. Спланувати нічне життя допоможе схема маршрутів цього виду автобусів.
І денні, і нічні автобуси забарвлені у синій колір та зупиняються виключно на зупинках. Щоб вийти з автобуса на зупинці, потрібно натиснути кнопку в салоні, а щоб зупинити його, чекаючи на станції, потрібно підняти руку, коли він до вас наближається.
Неважко помітити, що і вдень, і вночі автобуси обслуговують лише центральну частину міста та її околиці. Щоб потрапити до передмість, потрібно спочатку дістатися Південного автовокзалу Мадрида або станції Прінсіпе Піо або Ауто Реус.
Туристичні автобусні маршрути відрізняються від звичайних зовнішнім виглядом (це червоні «дабл-декери», як у Лондоні), маршрутом та ціною. Квитки на них потрібно купувати або у турфірмах, або у водія. Загалом у столиці існує три такі маршрути, з особливостями їхньої роботи можна ознайомитись на сайті компанії Madrid City Tour.
Маршрути звичайних автобусів, що прямують до аеропорту, мають №101 та №200 і ні в чому не відрізняються від інших денних автобусів.
А ось аеропортові експреси (Línea Exprés Aeropuerto) відрізняються від решти і зовнішнім виглядом (мають жовтий колір замість синього), і розкладом руху (курсують цілодобово з інтервалом від 15 (вдень) до 35 (вночі) хвилин). Відрізняється і порядок оплати проїзду – вартість складає 5€ та оплачується на місці.
Знаменита канатна дорога
З 1969 року однією з відомих визначних пам'яток міста є канатна дорога в Мадриді, відома як Teleférico de Madrid. Її протяжність – майже 2,5 км, подорож якими займає 11 хвилин. Вона з'єднує найбільший парк міста Casa de Campo із ще одним великим парком – Parque del Oeste.
Працює атракціон далеко не щодня (зазвичай він відкритий у свята, вихідні та під час туристичного сезону), тому актуальний розклад варто уточнювати на його сайті.
Потрапити на фунікулер у Мадриді дорослому коштуватиме 4,50 € при поїздці в один бік. Поїздка туди й назад коштуватиме вже 6€. Дітям з 4 до 12 років та літнім людям старше 65 одностороння подорож коштуватиме 4 €, а кругова – 5 €.
Вантажопідйомність кожної кабінки – 450 кг – це 5 дорослих людей.
Таксі
Якщо інтервал руху, маршрут або комфортність громадських способів пересування вас не влаштовує, ви можете скористатися однією з численних служб таксі. Загальна кількість машин перевищує 15 тисяч, тож довго чекати не доведеться.
Дізнатися таксі в Мадриді ви зможете по білому фарбуванню машини та наявності червоної діагональної смуги на передніх дверях. "Впіймати" вільну машину на вулиці можна, просто піднявши руку.
Можна також замовити таксі по телефону, наприклад, у службі TeleTaxi (+34 (91) 445-90-08) або Radiotaxi (+34 (91) 447-32-32). Врахуйте, що в цьому випадку водій увімкне лічильник, як тільки прийме ваш дзвінок.
Тариф складається з плати за посадку (2,40 €) та плати за кілометраж:
- 1,05 € за поїздки центром у будні з 6 ранку до 9 вечора;
- 1,20 € за нічні та святкові поїздки центром або денні подорожі до передмістя;
- 1,25 € за нічну приміську подорож.
Дістатися з центру до аеропорту або навпаки завжди коштуватиме 30 євро.
Приміський залізничний транспорт
Хорошим способом швидко і комфортно потрапити в передмісті Мадрида, а заразом і запасним варіантом для подорожей всередині міста є використання приміських поїздів, відомих як Renfe. Усього існує 9 їх маршрутів, ознайомитись з якими ви можете на схемі.
Зазвичай режим роботи з 6 ранку до 11 вечора, але можуть бути винятки. Уточнити графік конкретних маршрутів та забронювати квитки можна на офіційному сайті іспанських залізниць.
Тарифне зонування Мадриду, види та вартість квитків
Як і більшість інших населених пунктів Європи, столиця Іспанії та її околиці поділені на кілька тарифних зон, що дає змогу диференціювати вартість проїзду залежно від відстані:
- А – до цієї зони входить центр міста, більшість туристів залишають її лише під час трансферів до/з аеропорту.
- B1–B3 – околиці центру та спальні райони;
- C1, C2 – передмістя;
- E1, E2 – сусідні міста Кастільї (Толедо, Гвадалахара тощо).
Точні межі зон вказані на схемі.
Як у багатьох інших містах ЄС, квитки на обидва види метро, трамваї та автобуси (денні, нічні та звичайні аеропортові) у Мадриді однакові. У 2021 році доступні такі види квитків на транспорт у Мадриді:
- Квиток на 1 поїздку до метро (Billete Metro) або автобуса (Billete Sencillo) дає право один раз проїхати в автобусі або метро (не більше 10 станцій у межах зони А) в одному напрямку і коштує 1,50 €.
- Квиток на поїздку в метро понад 10 станцій у зоні А коштуватиме 2 євро.
- Позазоновий квиток метро (Billete Combinado Metro) дає право 1 поїздки в межах будь-яких зон (але не до аеропорту) і коштує 3€. Щоб потрапити в аеропорт, потрібно дістатися станції Nuevos Ministerios і пересісти на 8 маршрут. Квиток на нього оплачується окремо і завжди коштує 3€.
- Квиток на 10 поїздок (Billete de 10 viajes) дає право 10 разів покататися на метро чи звичайних автобусах у межах будь-яких зон. Обійдеться він у 12,20 євро.
Діти віком до 4 років користуються послугами всіх видів муніципального транспорту безкоштовно.
Варіанти для туристів
Для гостей, які відвідують місто протягом терміну від дня до тижня, розроблені універсальні проїзні Tourist Travel Pass (він же Abono Turistico), які бувають таких видів:
| Зони | Термін дії, днів | Ціна, € |
|---|---|---|
| А (центр) | 1 | 8.4 |
| Т (центр та передмістя) | 1 | 17 |
| А | 2 | 14.2 |
| Т | 2 | 28.4 |
| А | 3 | 18.4 |
| Т | 3 | 35.4 |
| А | 5 | 26.8 |
| Т | 5 | 50.8 |
| А | 7 | 35.4 |
| Т | 7 | 70.8 |
Обидва типи проїзних діють в обох видах метро, трамваї, автобусі та приміських поїздах, але квитком категорії А переміщатися можна тільки в межах центру міста.
При придбанні у проїзному зазначаються особисті та паспортні дані його власника.
Якщо ваша поїздка винятково туристична, то разом із проїзним можна придбати карту Madrid Card, що дозволяє безкоштовно відвідувати найзнаменитіші столичні музеї та отримати суттєві знижки у деяких готелях, ресторанах, кафе та магазинах. На відміну від інших подібних проектів, ця карта поки що не дає права безкоштовного проїзду, хоч і надає знижки на деякі види транспорту.
Вартість картки складає:
| Термін дії, годинник | Ціна для дорослих, € | Ціна для дітей (від 6 до 12 років), € |
|---|---|---|
| 24 | 47 | 34 |
| 48 | 60 | 42 |
| 72 | 67 | 44 |
| 120 | 77 | 47 |
Придбати картку можна онлайн або в магазині на Calle Montera, 32.
Як купити квитки
Розпочавши планувати свою поїздку, варто розібратися, як користуватися транспортом у Мадриді. Насамперед потрібно придбати проїзний документ:
- Купити квитки всіх категорій можна у спеціальних автоматах на станціях метро, ML та на великих автобусних зупинках.
- Проїзд автобусом можна оплатити його водієві.
- Travel Pass та Metrobus можна придбати в касах на станціях, деяких банкоматах системи Bankia, а також у газетних та тютюнових кіосках.
Придбати проїзні онлайн поки що можна за допомогою мобільного додатка від CRTM. У метро квитки компостуються у турнікеті, в автобусах компостер розташований лише біля передніх дверей, тому входити до цих машин можна лише через них.
Прокомпостований квиток потрібно зберігати до кінця поїздки та пред'явити контролерам на першу вимогу.
Штрафи за проїзд без квитка
Проїзд у Мадриді на громадському транспорті обов'язково має бути оплачений шляхом купівлі та компостування відповідного поїздки виду квитка. Недотримання цього правила загрожує штрафом, який становить 80 євро.
Висновок
Муніципальний транспорт іспанської столиці дозволяє городянам та туристам швидко і з комфортом пересуватися містом за цілком прийнятною ціною (поїздки центром будь-яким транспортом обійдуться в 1,5 євро). А ось поїздку до аеропорту варто ретельно спланувати, оскільки наступні туди маршрути автобусів та метро тарифікуються за іншим принципом. Хорошим варіантом для не дуже тривалого (до тижня) візиту до Мадриду стане покупка туристичного проїзного.
