Магдебурзький водний міст (Kanalbrücke Magdeburg) – найдовший судноплавний міст Європи. Цю унікальну інженерну споруду для пересування вантажних суден ще називають водним перехрестям. Його масштабний проект планувався майже 80 років, і лише 2003 року відбулося урочисте відкриття важливого для всієї Німеччини річкового шляху.
Історія будівництва судноплавного мосту
У Європі акведуки (водні мости) забезпечували міста водою багато століть. З появою системи каналів XVII столітті їх також почали використовуватиме судноплавства. Зараз акведуки будують над річками, залізницями та навіть трасами. Ними ходять пороми, кораблі, човни, тим самим значно скорочуючи свій шлях.
До будівництва Магдебурзького водного шляху найдовшим акведуком світу вважався канал на річці Луара у Франції (Pont Canal de Briare, 1896, довжина 662 метри).
Ідея побудувати міст, який сьогодні з'єднує два найбільші водні шляхи – Ельба-Хафель (Elbe-Havel-Kanal) та Середньонімецькі канали (Mittellandkanal) виникла ближче до 1919 року. Але лише через 19 років був готовий тимчасовий суднопідйомник Ротензеї та опорна частина конструкції.
Друга світова війна, а потім поділ Німеччини на НДР і ФРН послужили причинами відстрочення зведення цієї важливої конструкції на невизначений термін. Тільки після падіння Берлінської стіни та становлення основних водних транспортних шляхів на території Німеччини будівництво водного перехрестя стало першочерговим завданням та відновилося у 1997 році.
Реалізація такого унікального інженерного задуму коштувала уряду 500 мільйонів євро. Сьогодні Магдебурзьким водним мостом над річкою Ельба регулярно ходять судна з внутрішнього порту Берліна до портів уздовж річки Рейн.
Основні параметри водного мосту у Магдебурзі
Довжина споруди становить 918 метрів, у тому числі 690 метрів прокладено над сушею, інші 228 – над водою.
На будівництво було витрачено 24 000 тонн сталі, 68 000 кубічних метрів бетону.
Завдяки тому, що глибина каналу 4,25 метра, тут вільно можуть пройти річкові кораблі, баржі завдовжки 85 метрів та опади до 2 метрів.
Ширина русла, яким ходять судна, майже 34 метри. Це дозволяє завантажувати баржі до 1350 метричних тонн.
Довжина прольотів сягає 106 метрів.
Шлюзи
Поруч із гідротехнічною спорудою в Магдебурзі знаходиться суднопідйомник (механізм, за допомогою якого здійснюється підйом та спуск суден з одного рівня водного шляху на інший) та шлюз (споруда, за допомогою якого здійснюється перехід суден з одного водного басейну до іншого з різним водним рівнем).
В Ельбі рівень води нижчий, ніж у каналах Ельба-Хафель та Середньонімецький, тому для спуску суден у Канал Ельба-Хафель у 2003 році зі східного боку мосту було збудовано подвійний шлюз Хоенварте.
Для спуску суден до Середньонімецького каналу використовується суднопідйомник Ротензеї в західній частині мосту. З цього боку є шлюз, який почали експлуатувати з 2001 року.
Значення унікальної гідротехнічної споруди
На сьогоднішній день цей один із найнезвичайніших акведуків у світі має важливе практичне значення для судноплавства всієї Німеччини. Згідно з проведеним аналізом у 2021 році, пропускна спроможність водного шляху між двома каналами зросла вдвічі. Це явно збільшує зростання всього вантажного потоку всередині країни та, відповідно, позитивно впливає на економіку.
Що теж важливо: за допомогою магдебурзького водного перехрестя здійснюється повідомлення з промисловим районом Німеччини під назвою Долина Рура, який дуже потребував створення такої економічно вигідної та зручної переправи.
До будівництва Мадебурзького судноплавного мосту річкові судна, прямуючи із Середньонімецького каналу в канал Ельба-Хафель, були змушені долати 12 кілометрів річкою Ельба через суднопідйомник Ротензеї та шлюзи Нігріп.
Крім цього, відвантаження та завантаження барж часто зупинялося, коли рівень води падав, оскільки судна з вантажем понад 800 метричних тонн не могли подолати таку відстань. У цьому випадку вантаж із перевантажених суден частково перевалювався на додаткову баржу в порту Магдебург, а після цього переправлявся до каналу Ельба-Хафель на своє судно.
Рішення з'єднати два канали акведуком вирішило проблему додаткових перевалок вантажу, а судна припинили свій довгий і часом небезпечний прохід уздовж Ельби. Крім того, водний шлях став ще однією цікавою пам'яткою Німеччини.
Корисна інформація для туристів
Унікальна споруда, яка виглядає як річка над річкою, буде цікавою і для туристів. Адже тільки тут ви можете покататися на єдиному світі суднопідйомнику для малих прогулянкових суден. А відвідавши невеликий музей біля пам'ятки, ви зможете дізнатися про всі історичні факти будівництва цієї незвичайної споруди.
Офіційний сайт: www.wasserstrassenkreuz-magdeburg.de
Адреса: Schiffshebewerk 8A, 39126 Magdeburg, Німеччина.
Як дістатися до водного мосту
Акведук розташований трохи північніше (в 13 кілометрах) Магдебурга і бере початок у тихому та затишному селі Хоенварті на правому березі Ельби. З центру Магдебурга можна дістатися автомобілем або орендованим велосипедом приблизно за годину.
Найдешевший, але досить складний спосіб - здійснити пішу прогулянку, яка займе не менше півтори години.
Ще можна поїхати трамваєм № 10 із зупинки Allee-Center, яка знаходиться недалеко від вокзалу в Магдебурзі, до зупинки Barleber See. Далі доведеться йти пішки близько 6 км. Довгий шлях компенсують види на шлюзи та можливість побувати на безкоштовному оглядовому майданчику.
Для автомобілів біля пам'ятки передбачено велике безкоштовне паркування, оскільки рух мостом передбачено тільки для пішоходів та водних засобів пересування. За стоянкою знаходиться кафе, яке пропонує дуже смачні десерти для туристів.
Як і коли краще відвідати водний міст у Магдебурзі
Відвідати відоме водне перехрестя ви можете у будь-який час доби. Навіть уночі можна прийти і зробити фото на тлі водної гладі, яка надзвичайно гарна за місячного світла. Але спостерігати за тим, як пропливають великі вантажні та шикарні пасажирські кораблі, зручніше вдень.
Для велосипедних та піших прогулянок передбачені спеціальні доріжки вздовж мосту, що дуже зручно для туристів.
Для любителів річкових прогулянок організовуються спеціальні екскурсійні маршрути – ви зможете відвідати переправу та суднопідйомники. Починається така прогулянка прямо в центрі Магдебурга і за кілька годин закінчується там же. Водні екскурсії каналом проходять щодня, тому оцінити красу споруди можна не лише з суші, а й з води.
Висновок
Якщо ви хочете побачити водний канал, що буквально ширяє в повітрі над Ельбою, то обов'язково вирушайте до Німеччини. Побачити найцікавіше – як між двома каналами найдовшим акведуком Європи переправляються кораблі – ви зможете, піднявшись на міст, під час самостійної пішої чи велопрогулянки або разом із групою, під час водної екскурсії.
