На французьких землях перша транспортна система з'явилася понад два тисячоліття тому. Римляни, які господарювали в ті часи в Галлії, побудували кілька доріг, що перетинали країну з півдня на північ і зі сходу на захід, що збереглися досі. Сучасний транспорт Франції набагато ефективніший за римські колісниці, а транспортний комплекс є одним з найрозвиненіших серед країн “Великої сімки”. Французам і без того є чим пишатися, але їхній транспорт викликає особливу повагу.
Загальні відомості
Франція активно розвиває усі сучасні види транспорту. Щільність автошляхів (146 км на 100 кв. км) вважається однією з найвищих у світі. Загальна їхня довжина перевищує 960 тис. км. А це говорить про те, що автомобільний транспорт тут у пріоритеті.
Як у всій континентальній Європі, у країні прийнято правосторонній рух. Дороги поділяються на такі види:
- автотраси – з обов'язковою наявністю заправок через кожні 50 км, бетонної розділової смуги, відсутністю світлофорів, пішохідних переходів та обмеженням швидкості руху 130 км/год;
- національні – з обмеженням швидкості 90 км/год, а за наявності бетонної розділової смуги – 110 км/год;
- департаментського значення – місцеві з максимальним обмеженням швидкості 90 км/год.
Головні транспортні шляхи Франції зазвичай платні.
Близько півсотні французьких міст пов'язані високошвидкісними залізничними лініями зі швидкістю руху понад 300 км/год. Франція вважається лідером Євросоюзу щодо впровадження сучасних та інноваційних типів поїздів.
Залізнична мережа - найдовша у Західній Європі (довжиною близько 30 тис. км). Загальний обсяг вантажообігу перевищує 40 млрд. т-км.
У країні успішно розвивається авіатранспорт завдяки 295 аеропортам з асфальтованими або бетонними злітно-посадковими смугами.
Національний авіаперевізник Air France є одним із найбільших у світі. Географія його перельотів перекриває майже всі куточки планети.
Країна має 89 морських портів, з яких найбільшими є Марсель, Гавр і Дюнкерк. Під Ла-Маншем між Францією та Великобританією діють залізничний та автомобільний тунелі.
Пройдіть соціологічне опитування!
[yop_poll id="12"]
Публічний транспорт
Громадський транспорт у Франції в основному представлений міжміським автобусним сполученням, приміськими поїздами, міськими автобусними лініями і таксі.
У Парижі, Ліоні, Марселі, Ліллі, Тулузі та Ренні є метро.
У деяких містах відроджується використання трамвая, забутого з 30-х років минулого століття, а в Руані навіть ходить підземний швидкісний.
На гірськолижних курортах доступний скі-бас, проїзд на яких з місцевим лижним абонементом безкоштовний. У деяких містечках є можливість пересуватися на гужовому транспорті: санях та упряжках.
Французькі автобуси
Автобуси у населених пунктах Франції – ідеальний вид транспорту для пересування. Велика кількість ліній, зупинок у найцікавіших місцях та рух строго за розкладом дозволяють планувати маршрути та швидко знайомитися з визначними пам'ятками. Транспортні засоби сучасні та комфортабельні.
Зазвичай розклад включає графік руху з 6:30 ранку до 20:30 вечора. У великих центрах автобуси перестають ходити пізніше.
Зокрема, у Парижі турист, що запізнився, може розраховувати на маршрути NOCTAMBUS, що працюють з 01.00 до 05.00 ранку в межах чотирьох зон.
У Марселі більшість автобусів працює до 21:00. Мережа Fluobus обслуговує міські транспортні магістралі до 00:30.
Автобус безальтернативний, якщо потрібно дістатися з містечка до містечка без пересадок, характерних для поїздок поїздом.
Проїзні та квитки можна купити у численних тютюнових лавках, які навіть розпізнають здалеку по вивісках у вигляді квитка, на станціях метро та у водіїв.
Вартість проїзду залежить від часу доби, зони та керуючої компанії. У Парижі вона варіюється в межах 1,9-11 євро за одноразову подорож. Нічний маршрут коштує від 2,7 до 16,1 євро з особи.
Тижневі проїзні Navigo Semaine коштують від 20,4 євро для 1-2 зон, до 34,4 євро для зон 1-5. З тарифами можна ознайомитись на сайті оператора – компанії RATP.
В інших містах тарифи різняться. Наприклад, у тому Марселі універсальний квиток на одну поїздку коштує 1,5 євро, а купити його можна у водія або навіть у кафе.
Вхід до автобуса можливий тільки через передні двері. Квиток компостується на вході. Усі зупинки на вимогу. У салоні є схема маршруту. На зупинках розміщено панно із зазначенням часу прибуття наступного автобуса.
Трамвайне та тролейбусне сполучення
Сучасні трамвайні або легкорейкові мережі працюють у Парижі, Ліоні, Орлеані, Греноблі, Ліллі, Тулузі, Руані, Монпельє, Сент-Етьєні, Бордо, Страсбурзі та Нанті.
Трамвайні лінії відкриваються у Діжоні, Гаврі, Турі та Форт-де-Франс. Тут використовуються сучасні та комфортабельні вагони місцевої компанії Alstom. Квитки стоять і продаються так само, як і автобусні.
Особливості транспортної мережі Франції дивують. Наприклад, тролейбус зберігся лише у Ліоні. Тут він ходить із 05.00 до 24.00, з інтервалом 8-10 хвилин (максимум 12). Одноразовий квиток коштує 1,9 євро, але з картою Lyon City Card багаторазові поїздки коштують значно дешевше.
Таксомотори
Таксі завжди доступно на спеціальних (позначених синьою вивіскою з написом TAXIS) стоянках. Машину можна зупинити рукою за умови, що вона вільна: білий ліхтар «TAXI» на даху запалений, а лічильник з прапорцем біля вітрового скла піднятий. Якщо поблизу немає стоянки, таксист не зупиниться.
Оплата завжди за лічильником. Тариф таксі включає 2,5 євро за посадку плюс від 60 центів за км вдень (тариф A), і 1–3 євро вночі та у вихідні дні (тариф B). За багаж беруть 1-2 євро.
Поза містом розцінки приблизно на 40 % вищі, оскільки оплачується дорога назад. Час очікування оцінюється приблизно як 20 євро на годину, а чайові становлять 10%.
Найкраще користуватися послугами операторів, замовляючи машину по телефону або через мобільні програми.
Автопрокат
Знайти прокатні компанії можна у кожному аеропорту та у більшості вокзалів. Їх можуть порадити й у готелях. Вартість послуг залежить від класу машини та прокатного сервісу. Загалом вони середньосвітові.
Один із найкращих сервісів автопрокату у Франції, який доступний російською мовою.
Для оренди автомобіля необхідно мати посвідчення водія міжнародного зразка і кредитну картку (для деяких моделей, наприклад, Mercedes Е класу, - 2 кредитні картки). Водій повинен бути старше 21 року (для деяких моделей та класів авто старше 23 років) та мати досвід водіння не менше року.
У момент укладання договору з банківської картки знімуть депозит, який дорівнює всій сумі оренди. Сплачувати за послуги прокату автомобілів у Франції необхідно після того, як ви повертаєте транспортний засіб.
Французьке метро
Метро є в Парижі, Ліоні, Марселі, Ліллі, Тулузі та Ренні. Найбільше – паризьке. Воно ж характеризується найвищою щільністю та завантаженістю ліній (можливо, й у світі). Працює з 05.30 до 01.40.
У годину пік час очікування не перевищує 2 хвилини. У п'ятницю, суботу та перед святковими днями метро відкрито до 02.00.
Проїзд коштує 1,9 євро. Квитки та проїзні на весь громадський транспорт продаються на кожній станції в касах та автоматах, на станціях електричок RER, в аеропортах, на стійках інформації для туристів, у тютюнових та газетних кіосках. Про види та можливості проїзних квитків у Парижі можна дізнатися на сайті громадського транспорту міста.
Експрес Іль-де-Франс
П'ять ліній електропоїздів RER або Reseau Express Regional з'єднують центр Парижа з передмістями.Саме вони найзручніше для поїздок в аеропорти імені Шарля де Голля та Орлі.
Вартість проїзду – 1,9 євро. Автомати та квиткові каси розташовані на станціях. Якщо маршрут виходить за межі міста, потрібен квиток дійсний для всього регіону Іль-Де-Франс.
Авіаційне сполучення
Усі великі французькі міста мають міжнародні аеропорти. Найжвавіші – паризькі: імені Шарля де Голля (25 км від міста) та Орлі (14 км від Парижа). Це найбільші авіаційні вузли у Європі.
Міжнародні аеропорти є в Бордо, Ліоні, Марселі, Ніцці, Страсбурзі та Тулузі.
Залізниці
Залізничний транспорт у Франції має велике значення, особливо швидкісний. Майже 16 тис. км колій електрифіковано.
Перевезення здійснюються переважно національною компанією SNCF, яка експлуатує високошвидкісну залізничну мережу TGV довжиною 2,6 тис. Вартість проїзду всередині країни не перевищує 100 євро. Замовити білет можна на сайті компанії.
Водний транспорт
Мережа природних та технологічних водних шляхів Франції є найбільшою в Європі. Морський транспорт Франції щорічно перевозить понад 15 млн. пасажирів. До Великобританії, Ірландії та Корсики ходять пороми з Дувру, Марселя, Ніцци і Тулона.
Прогулянки Сеною на річкових трамвайчиках організовують кілька компаній.
Оренда велосипедів
У великих містах непогано розвинена мережа велопрокату. У Парижі працюють дві компанії:
- Vélib Autolib; вартість послуги від 1,7 євро на добу та 10 – на тиждень;
- Vélos Bleus: прокат коштує від 1 євро на день, 5 – на тиждень та близько 18 євро – на місяць.
Оренда оплачується карткою (з чіпом EMV) у спеціальному автоматі. З рахунку утримується 150 євро застави, які потім повертаються.
Як заощадити на проїзді в Парижі
Якщо говорити про реальну економію, то краще пересуватися пішки або велосипедом. Оренда машини вигідніша, ніж таксі. Якщо хочеться розслабитися і не переплатити за громадський транспорт, варто подбати про транспортні картки або проїзні тривалого користування.
Усі основні паризькі пам'ятки розташовані у першій зоні. Для огляду достатньо придбати Carnet – комплект із десяти квитків t+ вартістю 14 євро.
Тим, кому менше 26 років, на вихідні є сенс купити Youth Ticket Weekend. Усі п'ять зон стають доступними на два дні лише за 8,95 євро.
Якщо є бажання виїхати у Версаль або подалі від центру, вигіднішим є добовий квиток Ticket Mobilis.
Для поїздки до Діснейленду краще придбати Tickets for MLV Cressy Disney в автоматі в метро за 7,6 євро.
Спеціально для туристів розроблено квиток Paris Visite вартістю 38,35 євро, розрахований на 1-5 днів та отримання знижок на відвідування деяких музеїв.
Висновки
Франція дуже гарна, але така ж дорога. У буквальному значенні слова. Чудові транспортні можливості поєднуються з небаченою для нас дорожнечею. Основні види транспорту Франції коштують недешево. Але це Європа, мекка для туристів з усього світу, і з цим доведеться миритися.
З іншого боку, бажання заощадити цілком нормально. Перед поїздкою варто ознайомитися докладніше з усіма варіантами, купити карту, путівники, побувати на сайтах транспортних компаній і порадитися з співвітчизниками, що тільки-но повернулися.
