Бронювання авіаквитків - важлива частина підготовки до будь-якої далекої подорожі, будь то відпочинок, переїзд або відрядження. Вирушаючи до незнайомої країни, важливо заздалегідь спланувати маршрут і визначитися, з якого міста найкраще розпочати поїздку. Тому, готуючись до поїздки на сонячні Балкани, варто з'ясувати якнайбільше про аеропорти Чорногорії.
Особливості країни
Маленька та мальовнича Чорногорія здобула незалежність зовсім недавно – влітку 2006 року. До цього країна входила до складу Сербії, а раніше була частиною Югославії.
Балканські війни дев'яностих років минулого століття здебільшого обійшли ці землі стороною, але не могли не позначитися на їхньому економічному зростанні. Тому всі великі об'єкти транспортної інфраструктури, включаючи аеродроми, дісталися середземноморській державі «у спадок» з часів розквіту Югославії, які припали на кінець 70-х – початок 80-х років XX століття.
В даний час оператором та власником усіх повітряних вокзалів країни є державна компанія «Аеродромі Црне Горе», назва якої перекладається як «Аеродроми Чорногорії».
p align="justify"> Важлива особливість роботи повітряних воріт країни - виражена сезонність. Адже за населення близько 600 тисяч чоловік Чорногорію за рік відвідує близько 1,7 мільйона туристів, причому більшість потрапляє в країну повітряним шляхом.
Більшість турів припадає на весняні та літні місяці, а пасажиропотік через повітряні гавані у цей період зростає у рази. Тому бажано приїжджати до них за 2 години до вильоту.
Міжнародні аеропорти балканської держави
Станом на 2021 рік функціонують такі міжнародні аеропорти Чорногорії:
- Тіват, розташований неподалік міста Тівата;
- Голубівці, що знаходиться недалеко від столиці держави Підгориці.
Обидва вони обслуговують переважно європейські напрями. Рейси з інших континентів до Чорногорії практично не зустрічаються.
Розглянемо особливості роботи кожного аеропорту окремо.
Тіват
На відстані за чотири кілометри від стародавнього міста Тівата знаходиться аеропорт Тіват. Його історія почалася в 1957 році, коли його було відкрито для внутрішньоюгославських рейсів. У 1971 році, після завершення реконструкції, аеродром отримав статус міжнародного і з того часу стабільно приймає рейси з усієї Європи.
Ключова особливість Тівата - різкі коливання завантаженості протягом сезону, оскільки кількість регулярних рейсів у цьому напрямку невелика і більшу частину трафіку становлять чартери. Якщо взимку він може приймати близько 3-4 рейсів на день, то влітку їхня кількість досягає десятків.
Площа терміналу Тівата становить лише трохи більше 4000 м2, тому тут нерідкі черги на паспортному контролі. Незважаючи на близькість до міста, під час напливу туристів дістатися з аеродрому до міста буває проблематично, тож краще заздалегідь замовляти трансфер. Тим більше, що автобусних зупинок у самому аеропорту немає і, щоб дістатися автобуса, потрібно пройти близько 100 метрів до Ядранського шосе.
Через особливості існуючої інфраструктури станом на 2021 рік прийом та відправлення рейсів здійснюються лише у світлий час доби.
Для відвідувачів Тівата на його території діють:
- кафетерій;
- Duty Free;
- магазини сувенірні.
Варто зазначити, що рівень цін у кафе на всі страви та напої (особливо алкогольні) досить високий та порівняний із цінами в інших аеропортах Європи. До того ж розташована кав'ярня не в залі вильоту, а до стійки авіаконтролю. Це потрібно враховувати під час планування перекушування.
Магазин Duty Free, до речі, насправді виявляється не вигіднішим, ніж дисконтні магазини в Будві.
Актуальну інформацію про розклад рейсів можна уточнити на офіційному сайті а/п Тіват. Зв'язатися з його представниками можна за телефоном довідкової служби +382–32–671–337, за допомогою факсу +382–32–670–950 або на адресу електронної пошти [email protected].
Голубівці (Підгориця)
Аеропорт Голубівці в Підгориці, який отримав свою назву на честь містечка, що знаходиться неподалік, розташований на відстані в 11 км від чорногорської столиці. Незважаючи на це, дістатися з нього в готель іноді буває простіше, ніж із Тівату – черги тут рідкість, а місць в автобусах до міста зазвичай вистачає на всіх.
Пов'язано це з тим, що це льотне поле насамперед орієнтоване на прийом регулярних рейсів, а не чартерів, відповідно і сезонні коливання тут виражені менш яскраво. До того ж Підгориця розташована трохи далі від основних середземноморських курортів країни, тому більшість любителів відпочинку на пляжі летять саме до Тівату.
Та й площа нового терміналу, який був відкритий у 2006 році, помітно більша, ніж у Тіваті, і становить 5500 м2.
Обладнання Підгорицького льотного поля дозволяє йому приймати та відправляти рейси цілодобово. Для клієнтів на його території відкриті:
- 2 кафетерія;
- магазин Duty-Free;
- два кіоски з газетами;
- декілька відділень Банку Чорногорії;
- відділення бюро прокату автомобілів.
Розклад рейсів аеропорту доступний у відповідному розділі його сайту. Уточнити цікаві дані можна у довідковій службі за тел. +382-20-444-244, за допомогою факсу +382-20-444-231 або по email [email protected].
Інші повітряні гавані країни
Навіть з формальної точки зору відповідь на запитання, скільки аеропортів у Чорногорії буде неповною без згадки тих, які не мають статусу міжнародних або взагалі не використовуються:
Повний список таких об'єктів включає:
- Аеродром Берана, єдиний не міжнародний, у якому є будівля терміналу. Був відкритий у 1935 р., останній комерційний рейс прийняв у 1975 р. З того часу використовується місцевим авіаклубом і чекає на реновацію, яку чорногорські політики обіцяють з 2007 року.
- Нікшич, розташований у однойменному місті. Побудований у 30-х роках минулого століття, з дев'яностих використовується лише місцевим авіаклубом. На ньому продовжується будівництво терміналу та вежі КДП.
- Шпіро Могоша знаходиться в Підгориці. До будівництва Голубівців був єдиним у столиці, але з того часу використовується лише місцевим авіаклубом. Один із чотирьох повітряних портів країни поряд з міжнародними та Бераном, на якому є ЗПС із твердим покриттям.
- Жабляк в однойменному місті всю історію свого існування використовується тільки місцевою авіацією.
- Ульцинь в однойменному південному місті ніколи активно не використовувався і давно покинутий.
Маршрути авіакомпаній
Потрапити в сонячну країну з Росії можна з Москви (Домодєдово) рейсами таких російських компаній:
- S7 Airlines;
- NordStar Airlines;
- Ямал;
- Уральські авіалінії (також доступні рейси цієї фірми з Єкатеринбурга, Нижнього Новгорода та Самари).
Усі вони здійснюють посадку в а/п Тіват. Туди ж із Шереметьєво відправляються регулярні рейси "Аерофлоту", а компанія "Перемога" відправляє свої лайнери до Тівату з Внуково.
Потрапити в Тіват із Санкт-Петербурга можна за допомогою компанії «Росія» або скориставшись послугами чорногорських Montenegro Airlines. Чорногорська компанія також обслуговує єдиний регулярний рейс між Москвою (Домодєдово) та Подгорицею.
Середня вартість перельоту в Тіват залежить від сезону. Навесні, взимку і восени квитки обидва кінці обійдуться близько 10 000 руб., тоді як влітку їх вартість зростає до 15 000 рублів. Найдорожче летіти в липні - у цей час ціна перельоту може доходити до 17 тисяч рублів.
Ціни на квитки з Москви в Подгоріцу менш схильні до сезонних коливань: влітку вони коштують близько 14 000 рублів, а в інші сезони їх вартість коливається навколо позначки в 11 000 руб.
Те, які авіакомпанії літають до Чорногорії з РФ, також залежить від пори року. Деякі фірми обслуговують цей напрямок лише у літній період, коли спостерігається наплив туристів.З Росії влітку до Подгориці додатково починають вирушати рейси Montenegro Airlines із Санкт-Петербурга та Калінінграда.
Якщо ви розглядаєте можливість пересадки в Чорногорії або хотіли б продовжити відпустку після відпочинку на морі в якійсь іншій європейській країні, слід знати, що з Тівату вирушають лайнери за такими основними напрямками:
- Белград (Air Serbia та Montenegro Airlines);
- Брюссель (Thomas Cook Airlines);
- Лондон та Париж (Montenegro Airlines);
- Осло та Стокгольм (SAS);
- Київ (Yanair, Windrose Airlines та Хорс);
- Лейпциг (Germania);
- Франкфурт на Майні (Condor).
Підгориця ж з'єднана регулярними вильотами з:
- Белград (Jat Airways, Montenegro Airlines);
- Загреб (Croatia Airlines);
- Віднем (Austrian Airlines та Montenegro Airlines);
- Будапештом (Malév Hungarian Airlines);
- Мінськом (Belavia);
- Стамбулом (Turkish Airlines);
- Лондоном (Ryanair);
- Парижем, Франкфуртом, Неаполем, Римом та Цюріхом (Montenegro Airlines).
Як вибрати пункт призначення
Якщо ви збираєтеся летіти до Чорногорії з Росії або інших небалканських країн, вибір по суті зводитиметься до одного з двох міжнародних аеропортів. Основний критерій, який слід враховувати, - відстань від кінцевої точки вашого маршруту до авіавузла, що розглядається.
Ось як розташовані аеропорти Чорногорії на карті.
Докладніше розглянути їх зручно за допомогою Google- або Яндекс-карт.
Неважко помітити, що обидва транспортні вузли розташовані неподалік узбережжя Середземного моря, досить далеко від східних регіонів держави. Так що якщо вас цікавить не пляжний відпочинок, а екскурсії по віддалених регіонах країни, то краще буде летіти до Подгориці, яка зазвичай менше завантажена.
Карта показує, що, наприклад, найближчий аеропорт до Будви знаходиться в Тіваті (міста розташовані зовсім поряд), а от якщо ви хочете потрапити до Бару, то варто замовляти рейс до Подгориці.
Якщо вам складно оцінювати відстань по картах, зверніться до таблиці орієнтовної тривалості поїздки між найпопулярнішими курортами країни та її повітряними воротами:
| Місто | Час у дорозі до/з Тівату, годинник | Час у шляху до/з Голубівців (Підгориця), годинник |
|---|---|---|
| Будва | 0.5 | 1 |
| Бечичі | 0.5 | 1 |
| Герцег-Нові | 1 | 2 |
| котор | 0,2 (10 хвилин) | 1.5 |
| Колашин | більше 3 | 1.5 |
| Петровац | 1 | 1 |
| Ульцинь | 1.5 | 1.5 |
| Цітіння | 0,75 (45 хвилин) | 1 |
Середній час поїздки між двома аеродромами складає близько півтори години.
Власники шенгенської візи або національної візи Хорватії, які бажають відвідати курорти північно-західної Чорногорії, зокрема, Херцег-Нові, замість перельоту в Тіват можуть вирушити до хорватського аеропорту Дубровник – нехай він знаходиться трохи далі, зате він рідко буває настільки перевантажений, як Тіватський. .
Незалежно від обраного маршруту, якщо ви збираєтеся відвідати Чорногорію в розпал високого туристичного сезону (з кінця червня до середини вересня), розумно не покладатися на автобуси та інший громадський транспорт, а заздалегідь замовити трансфер у шатлі до готелю. Так ви заощадите і час і гроші, адже громадський транспорт буде сповнений туристів, а ціни на таксі у високий сезон майже подвоюються. Якщо в низький та перехідний сезони переїзд Тіват – Будва обійдеться не більше 30 євро, то влітку жоден таксист не пощастить туристу дешевше за 50 €.
Ще один варіант, який дозволить не залежати від особливостей роботи місцевого транспорту - замовити прокат автомобіля, який доставлять прямо до аеропорту.
Висновок
Вибирати між двома міжнародними аеропортами Чорногорії найкраще виходячи з того, наскільки близько вони знаходяться до курорту, який ви збираєтесь відвідати. При цьому варто враховувати, що в літні місяці Тіват дуже перевантажений.
Потрапити до Чорногорії з Москви можна регулярними рейсами "Аерофлоту", "Уральських авіаліній", Montenegro Airlines та інших компаній.
