Міста-примари в Китаї: навіщо їх будують

Вирушаючи в подорож до Китаю, можна помітити певний феномен - наявність великих, добре продуманих мегаполісів, які або повністю стоять незаселеними, або жителів у них настільки мало, що складається враження про покинуту цивілізацію. Багато дослідних центрів світу задаються питанням, для кого призначені міста-примари в Китаї, навіщо їх будують.

Звідки з'явився феномен мертвих міст у Китаї

Приблизно 15 років тому уряд Китаю дозволив своїм громадянам купувати будинки та квартири. З тих пір ринок нерухомості значно виріс, ніж негайно скористалися девелопери. Практично у всіх китайських містах почали активно будувати нові житлові райони висотних будинків, парки розваг, торговельні комплекси.

До відома!Для будівництва таких районів та міст за три роки було взято бетону більше, ніж на всій території США у 20 ст.

Таким чином будівництво мало істотний вплив на зростання ВВП країни. Держава забезпечила щедре кредитування та розробила план переселення жителів бідних, сільських районів у мегаполіси з добре розвиненою інфраструктурою та великою кількістю робочих місць. Людей залучали до незаселених міст у Китаї, викуповуючи їхню землю та погашаючи оплату на утримання квартир у хмарочосах.

Незважаючи на те, що порожні міста в Китаї більше нагадують примар, вони просто чекають свого часу. Деякі громадяни, купуючи житло в таких районах, впевнені, що це перспективна інвестиція в майбутнє.

Про яку кількість порожніх міст Китаю відомо

За деякими оцінками, у Китаї зараз є близько 64 млн порожніх будинків з усіма зручностями та розвиненою інфраструктурою за найсучаснішими технологіями. Держава будує на своїх вільних територіях до20 нових порожніх міст на рік, куди можна було заселити половину жителів пострадянського простору.

Зверніть увагу! Велика китайська інтернет-компанія Baidu провела свої дослідження та виявила 50 найбільших регіонів на території всієї країни, де придатні для життя новобудови досі не заселені.

Причина, чому у Китаї 50 незаселених міст, полягає в тому, що безліч жителів всупереч очікуванням уряду так і не переїхали жити в такі райони, або ж забудовники збанкрутували, і тепер будинки стоять порожніми. Цілі житлові квартали, торгові комплекси, площі, паркові та розважальні зони терпляче чекають на новоселів.

Відповідно до зображень на картах Google Earth, на території таких міст знаходяться офісні хмарочоси, будівлі адміністрацій, порожні будинки, пов'язані між собою мережею автомобільних доріг. В одному з таких міст на півдні Китаю було відкрито другий за загальною площею торгово-розважальний комплекс у світі після DubaiMall. ТРК New South China Mall у місті Дунгуані розрахований на понад 2 тис. магазинів, але з моменту відкриття практично повністю пустує.

Навіщо створюють мертві міста

Одна з версій, чому в Китаї є порожні міста - жителі країни не захотіли заселяти новобудови з усіма зручностями, тому що вони були побудовані на віддалених островах, і природні умови не підходять для нормального життя. Тому цілі мегаполіси, що залишилися далеко від активних торгових шляхів та великих підприємств, так і залишаються нежитловими.

Зверніть увагу! Ціна на нерухомість значно зросла за останній час, середньостатистичний китаєць не може собі дозволити купити дороге житло у віддалених районах, тому вважає за краще тіснитися у густонаселених містах, де знайти дешеве житло простіше.

Ще одна версія появи мертвих міст у тому, що є резервним фондом для населення, наприклад, на випадок війни. Руйнювати такі будівлі немає сенсу, існують мети набагато важливіше. Якщо по існуючих населених містах буде здійснено удар (і швидше за все ядерний), відновлюватися та будуватися під час війни буде складно економічно та практично. Набагато вигідніше заздалегідь налаштувати місця, куди в такому разі можна буде відселити своїх громадян та перевезти обладнання із заводів та фабрик для відновлення сил.

Найвідоміші порожні міста

У Піднебесній збудовано 50 порожніх міст і районів, і щороку їх кількість зростає. Скільки ще триватиме будівництво резервних будинків під програму переселення, ніхто точно сказати не може. Серед великої кількості міст-примар виділяються кілька найвідоміших:

• Ордос;
• Кангбаші;
• Тяньдучен;
• Новий Наньхуень;
• Темза-Таун та ін.

Ордос - одне з найбільших міст-примар, що знаходяться в Китаї. Його будівництво розпочалося 20 років тому за часів великої монгольської вугільної лихоманки. У монгольських степах почалося активне добування вугілля, селяни продавали свої ділянки вугільним компаніям, низки вантажівок з вугіллям потягнулися в розвинені райони на південь Китаю. Ордос став зростати за рахунок вугільних грошей.

Влада Ордоса вирішила, що настав їхній час і розробили план будівництва великого міста на мільйон жителів. В результаті було збудовано Ордос з багатоповерховими будинками, музеями, театрами, великим стадіоном і навіть гоночною трасою. Але він так і залишився порожнім, люди не поїхали туди жити. Причиною стало те, що багато шахт на околицях Ордосу виявилися малорентабельними і стали поступово закриватися, роботи для мешканців не стало, тому штучно створене місто так і залишилося порожнім.

Зверніть увагу!Ордос не став центром вугільної промисловості, але знайшов застосування у туристичному бізнесі.

Розглядаючи Ордос як туристичний об'єкт, зазначають, що він якщо не один із найкращих, то точно непоганий і є найвідомішим серед багатьох схожих у Китаї. Незважаючи на занедбаність, вражає чистота міста. Тут рідко зустрічаються пішоходи, натомість є комунальні службовці, які стежать за чистотою тротуарів.

Про те, яка саме кількість мешканців знаходиться в Ордосі, даних немає. Місцева влада ухиляється від відповіді на питання, скільки громадян проживає в місті. Згідно з останніми підрахунками, населення зросло втричі з 30 до 100 тисяч.

Для туристів ця місцевість приваблива тим, що в Ордосі є монгольський Діснейленд та романтичний парк «Ордоське весілля» з безліччю тематичних статуй. Також є Площа подружнього довголіття та парк відпочинку «Традиційне китайське кохання».

Порожня будівля партійного інституту, незаселені квартали, дороги без машин та автобуси без пасажирів дуже нагадують сюжет фільму про життя після апокаліпсису. Але, незважаючи на відсутність населення, в Ордосі є місцеве турагенство, щоправда, працівники розповідають, що роботи немає, але заробітну плату отримують вчасно і не затримують.

Побудувавши Ордос, Китай сподівався отримати великий прибуток із природних покладів вугілля, але склалося все інакше. Місто виглядає доглянутим, чистим, пахнуть квіти, ідеальні газони, але не вистачає лише мешканців у порожньому мегаполісі.

Ще одне китайське місто-примара - Кангбаші, що входить до складу міського округу Ордоса. Отримавши вражаючі гроші на продажі вугілля, місцеві чиновники вирішили збудувати абсолютно нове місто для залучення мешканців та інвестицій. Загальна площа Кангбаші складає 350 м², але, як і сусідньому місті, чисельність населення становить лише 30 тис. жителів.

При будівництві міста одними житловими будинками не обмежилися, відбудували відразу всю інфраструктуру:

• лікарні;
• магазини;
• муніципальні будинки;
• офіси;
• парки.

Зверніть увагу!Парки Кангбаші оформлені у традиційному монгольському стилі зі статуями коней, хана, верблюдів тощо.

Вдень вулиці виглядають безлюдними, безлюдними. З настанням вечора на дорогах з'являються автомобілі, хоч і небагато, але є, відкриваються кафе, у вікнах будинків, хоч і зрідка, запалюється світло, а вранці місто знову пустіє, і залишаються лише працівники комунальних служб, які підтримують місто в чистоті.

Незважаючи на відсутність перспектив для проживання у місті, будівництво житлових кварталів все ще продовжується, нові багатоповерхові будинки готують для майбутнього заселення.

Ще одне знамените місто-примара Тяньдучен розташоване на східному узбережжі Китаю. Його також називають "Маленький Париж". Місто було збудовано у 2007 р. для 10 тис. жителів з метою розвитку туристичної сфери. Для залучення туристів та багатих китайців було споруджено копії знаменитих архітектурних споруд — Ейфелева вежа, собор Паризької Богоматері, Єлисейські Поля та ін.

Важливо! Очікування влади про переселення громадян Китаю в новий Париж не виправдалися, і чисельність жителів становить не більше 2 тис. Проте Тяньдучен приваблює туристів, особливо молодят, для яких у місті є велика кількість ідеальних місць для створення весільних фотографій.

Неподалік найбільшого мегаполісу Китаю — Шанхай — було збудовано Новий Наньхуень. За планом уряду держави він мав перетворитися на великий торговий порт і туристичний центр, тобто на новий Гонконг. Але поки що цей задум не працює, тому що зовсім недавно місто було практично безлюдним.

Для залучення жителів до міста з населенням 10 тис. городян було створено велику кількість університетів різного напряму. На сьогоднішній день у Новому Наньхуені проживає та здобуває освіту близько 100 тис. студентів. Чи перетвориться місто на квітучий мегаполіс, чи так і залишиться великим студентським містечком, покаже час.

В2006 р. у Шанхаї було побудовано типове британське місто - Темза-Таун. Передбачалося, що він набуде популярності серед заможних китайців, які мріють жити «як у Європі». Але навіть з огляду на велику кількість коштів, вкладених у створення лондонського кварталу, популярністю користуватися він не став.

До відома! Передати тематику англійського містечка вийшло не в повному обсязі, традиційні лондонські Black Cab Taxi TX4 китайського виробництва та оренда житла в цьому районі виявилися завищеними, і проект не виправдав надій уряду.

Будівництво Темза-Тауна передбачало переселення до нього близько 10 тис. осіб. Побудовані маленькі будинки у стриманому англійському стилі, створені бруковані вулички з вивісками Oxford або Queen, червоні телефонні будки, готичний собор, що копіює церкву в Брістолі, імпровізована річка Темза прибутку так і не принесли.

Важливою концепцією китайського соціально-економічного розвитку є примусова урбанізація держави. Щороку близько 10 млн китайців переселяється з сіл до міст, і всім їм потрібно десь жити. Отже, якщо не сьогодні, то найближчим часом у більшості міст-примар з'являться ознаки активного життя.